¿Qué es la segunda revolución digital en los coches conectados?
Como su nombre indica, se trata de la segunda edición de un evento internacional. Este evento está dedicado a todos los especialistas en coches conectados. Entre ellos se encuentran fabricantes, proveedores de equipos, inversores, aficionados...
Este evento también permite destacar una plataforma dedicada a las empresas y los gobiernos para dar a conocer sus iniciativas y programas de sostenibilidad, intercambiar conocimientos prácticos y responder a todas las preguntas complejas del público.
📍 Esta edición tendrá lugar en el hotel Hilton de Múnich, Alemania.
📆 22 y 23 de marzo de 2023
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Nuestro objetivo es intercambiar opiniones con expertos sobre los usos del futuro para anticiparnos juntos a la evolución de las necesidades en materia de ciberseguridad. De hecho, los coches conectados o inteligentes son vehículos que utilizan una gran variedad de tecnologías para comunicarse con el mundo exterior, en particular con otros vehículos, redes móviles e Internet. Aunque estas tecnologías tienen el potencial de mejorar la experiencia de conducción y hacerla más segura y eficiente, también presentan riesgos en materia de ciberseguridad.
¿Cuáles son losriesgos en materia de ciberseguridad asociados a los coches conectados?
- Piratería: los coches conectados pueden ser pirateados, lo que permite a personas malintencionadas acceder a los datos de los vehículos, tomar el control de las funciones del coche o provocar accidentes.
- Robo de datos: los coches conectados suelen almacenar datos confidenciales, como rutas, horarios de conducción y hábitos de conducción. Si estos datos son robados, podrían utilizarse para suplantar la identidad, chantajear o acosar.
- Vulnerabilidades del software: los coches conectados están equipados con numerosos programas y sistemas operativos que pueden presentar vulnerabilidades y fallos de seguridad que pueden ser aprovechados por piratas informáticos o para robar el vehículo en cuestión. Como ya sabéis, cuanto más complejo es un sistema, más vulnerable es.
- Red de comunicación: los coches conectados se comunican con servidores y redes para acceder a información y actualizaciones. Si estas redes no son lo suficientemente seguras, pueden utilizarse para piratear los coches y viceversa.
- Fallo material: los coches conectados están equipados con numerosas tecnologías avanzadas, como sensores, cámaras o sistemas de frenado automático, por ejemplo, que pueden verse alterados. Un hacker puede afectar a la seguridad y la eficacia de la conducción.
